广州派克多路阀设备

溢流阀工作时，是利用弹簧的压力来调节、控制液压油的压力大小。从图中可以看到：当液压油的压力小于工作需要压力时，阀芯被弹簧压在液压油的流入口，当液压油的压力超过其工作允许压力即大于弹簧压力时，阀芯被液压油顶起，液压油流入，从图示方向右侧口流出，回油箱。液压油的压力越大，阀芯被液压油顶起得越髙，液压油经溢流阀流回油箱的流量越大，如过液压油的压力小于或等于弹簧压力，则阀芯落下，封住液压油进口。上海凯舰机电设备科技有限公司先导式溢流阀，作用主阀芯及先导阀芯的测压面上，由先导和主阀构成。广州派克多路阀设备

派克Parker两通阀：当用于工程机械时，电磁铁电压采用12V或24V直流电。阀的机能可以是开-关阔，也可以是比例阀。单电磁铁结构阀一般是二位二通，二位三通和二位四通；而双电磁铁结构期是三位三通和三位四通。二位二通阀通常设计成锥阀，通过内部先导压力控制，应用于无泄漏的场合。组合不同的插装阀和相应的阀块，就可以获得用户定制的各种功能。现代方向控制滑阀可以包含乡个插装阀。派克二通电磁阀采用电气操控的方式切换阀内的滑阀或座阀芯的位置,将液压液流导入及导出执行机构,这类阀可以是二通、三通、四通,或者甚至是五通,并均采用一个或两个电磁铁进行操控换向。PARKER比例阀D41FBE01FC1NKW0直动式减压阀，由阀体、阀芯、偏置弹簧、调节螺杆和螺母组成。

插装调和共调孔的设计通用性的重要性在于大批量生产。插装阀的应用实现了系统的高效、方便。插装阀已经广泛应用于家种工程机械、物料搬运机械和农业机械。三通阀由两个方向网组件并联而成，对外形成一个压力油口、一个工作油口和一个回油口。当液流流向负载时，单向阀开启，与其同时，对侧的单向阀则处在由控制活塞液-机先导操控的状态，由此，负载的另一侧液流便可回油至油箱。叠加式液控单向阀的阀体采用钢制。阀芯在钢制阀套内得到精确导向，确保了其与阀座间的良好密封。阀芯开启时的流通截面积很大，可提供在较低压差下的大流量通流能力。

电动二通阀用于空调末端水路控制。其由温度控制器控制电动阀电机，并通过减速机构和复位弹簧使阀门开或关，从而实现管道里的介质流通或断开，再通过风机盘管送风，实现温度的自动控制。派克Parker二通插装阀是一种液动控制的通用座阀，用于紧凑型集成阀块安装，完整的模块化液压系统涵盖多种尺寸规格。二通插件、控制盖板和先导系统是构成单一控制功能和复合控制功能的基础元件。美国派克二位二通电磁调是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。派克Parker液压阀：方向控制阀由阀体和移动的阀芯组成。

派克Parker流量控制阀及其功能在工程机械液压系统中应用极其普遍。流量控制的主要目的是控制执行元件，例如油缸或者马达的速度。这是通过各种固定或者可调的节流孔限制流人/流出执行元件的流量来实现的。当流量被节流时，在相应的节流孔两端就建立了一定的压差。同时，相应的能量(流量×压差）也转换成了热量，其中一部分散失到外部环境，而另一部分则引起油液温度升高。如果油液温度过高，那么油液的粘度及其使用寿命将急剧下降。这会造成液压元件损坏，从而使液压系统出现故障。节流阀的外形结构与截止阀并无区别，只是它们启闭件的形状有所不同。派克PARKER直动单向阀

减压阀是通过调节将进口压力减至需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。广州派克多路阀设备

派克Parker液压阀阀体上除有与调芯配合的调体孔或调座孔外，还有外接油管的进、出油口和泄油口；驱动调芯在阀体内做相对运动的装置可以是手调机构，也可以是弹簧或电磁铁，有些场合还采用液压力驱动。在工作原理上，液压调是利用调芯在阀体内的相对运动来控制阔口的通断及开口的大小，以实现压力、梭阀、换向调等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制调、定值控制调和比例控制调液压阀可分为普通液压控制阔、伺服控制阀、比例控制阔。广州派克多路阀设备